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古习高速赤水河大桥合龙 系世界最高山区钢桁梁悬索桥

环球银幕 时间:2019-06-01 编辑:诚信在线企业邮局 浏览:
四川在线消息(记者 王眉灵/文 何海洋/图)又一座“超级工程”将在四川面世。5月30日上午,随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位,横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙。这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥,预计今年9月底完成主体工程。

古习高速赤水河大桥合龙 系世界最高山区钢桁梁悬索桥

  四川在线消息(记者 王眉灵/文 何海洋/图)又一座“超级工程”将在四川面世。5月30日上午,随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位,横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙。这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥,预计今年9月底完成主体工程。

  古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设,全长2009米,主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥,其中主跨1200米,主塔高243.5米,相当于80多层高楼,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

  钢桁梁吊装是悬索桥建设最为关键的环节。1200米的主跨桥面,被“切分”成81个钢桁梁节段进行吊装,最重的一片梁重253吨。建设者采用“搭积木”的方式,从跨中向两边依次吊装,从1月28日吊装首片钢桁梁开始,经过4个多月的建设,方完成“积木”的拼装,平均2天左右吊装一个钢桁梁节段。

  这并不是一件容易的事。当天吊装的钢桁梁节段高7米,宽27米,长14.8米,重达202吨,它在塔底拼装完成后,被特制的吊装系统缓缓提升至半空,在现场人员的指挥下,与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接,成功实现合龙。

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